バッテリー・マネジメントの推進

ミドトロニクスは35年以上前にバッテリーのテスト向けにコンダクタンス技術を開拓しました。現在,これはミドトロニクスの名前を冠するあらゆるバッテリー・アナライザーと診断充電器に採用されています。

• 専有アルゴリズムでは複数のコンダクタンス測定値,バッテリー温度,電圧を利用して,バッテリーのパフォーマンス能力の詳細な情報を提供し,寿命が切れる時期を予測します。
• ミドトロニクスのコンダクタンス技術は,世界中のほとんどの自動車OEMでバッテリーの保証決定に必要なテスト方法となっています。

コンダクタンス・プロファイリングは既存のミドトロニクス・コンダクタンス・アルゴリズムに新たな専有技術を組み合わせたもので,クランキング能力の不良なバッテリーや,予備容量が減っているバッテリーを識別します。ほとんどの新型車ではバッテリーを利用して備品をサポートし,燃費を向上させているため,バッテリーの予備容量は車のパフォーマンスにとって重要です。

バッテリーの予備容量が低ければ,車を始動させ,シンプルなクランキングテストに合格することはできても,わずかなエンジンのオフロード(車のドアが開いているなど)によって始動できない場合が出てきます。コンダクタンス・プロファイリング技術を利用することにより,新たな車両システムやバッテリー,および新たに出現するバッテリー不良などに対応したサービスが可能になります。この技術は多くの自動車渗出性中耳炎に採用されています。

2018年に発表された動的充電受入れ性は,診断充電技術を再発明したもので,決断の速さと精度を大幅に改善します。コンダクタンス・プロファイリングと組み合わせると,動的充電受入れ性は99%のバッテリーを5分以下で診断することができるため,不良なバッテリーの充電に無駄な時間を費やさなくてもすみます。

包括的な検出診断ではバッテリーの状態をさらに詳しく評価するので,バッテリーの状態を広範に把握できます。

• 充電受入れ性
• 欠陥と劣化
• 低温バッテリー
• 深放電
• 層化
• 内部バッテリー温度

この技術はすでに複数の自動車渗出性中耳炎に採用されています。

業界初の高電圧電気自動車(EV) /ハイブリッド电动车(HEV)のバッテリー・サービスおよびデパワー・ツールを2010年に導入して以来,ミドトロニクスはメーカーと緊密に協力し,成長著しいEV,戊肝病毒,PHEV市場でカスタム・ソリューションを開発してきました。

過去10年にわたり多くのOEMと協力してxEVサービス・プログラムを展開し,代理店レベルでのフル・パック,または個々のモジュール・レベルでの診断とサービスを可能にしてきました。多数の自動車OEMはすでに,2019/2020年に発売される当社の次世代xEVソリューションを採用すると約束しています。